丸和運輸機関の特徴

丸和運輸機関の仕事は大きく分けて、丸和運輸機関のメインとなる3PL事業の中核を成す物流センター管理の「物流マネージャー」、お客様の経営戦略に合わせた最適なロジスティクスの仕組みを提案する「コンサルタント営業」、情報システムの設計、開発、保守など情報システム関係全般の管理を行う「情報システム設計」、会社経営を全面的にバックアップする「管理事務」の4つがあります。
特に、輸配送事業である「桃太郎便」はトラックや軽車輌、鉄道コンテナなど様々な輸配送サービスを展開しているのが特徴です。

丸和運輸機関の口コミや評判とは？

ここでは丸和運輸機関の口コミや評判についてまとめました。また、今注目したい「桃太郎便」についても解説します。

給料や賞与などに関する口コミ・評判

一年目から手取りで25万円前後もらえる。頑張っていれば、若いうちから責任者や他センターへの移動などを積んで、多くの経験をつめる。

出典：新卒のための運送業就活ガイド：丸和運輸機関

残業代は1分単位で支給、休日出勤は時間外勤務の10時間で計算されるなど、頑張りがしっかりと認められる会社のようです。しかし中には「残業ありきの給与形態になっている」という声もあるので、その点は良く考えたほうが良いかもしれません。

桃太郎便

当社の輸配送サービスである「桃太郎便」は企業間（BtoB）だけでなく引越や通信販売、ネットスーパーのお届け（BtoC）など皆様の生活に密着したサービスも提供しています。

出典：株式会社丸和運輸機関：輸配送サービス桃太郎便

ネットが普及したことで、ネット通販の注文は年々増加傾向にあります。「インターネットで購入したものをすぐに届けて欲しい！」という要望に応えるため、丸和運輸機関では軽車輌を利用して「当日お届けサービス」を行っています。

労働時間に関する口コミ・評判

働き方改革を推進しており、本社を中心とした、半ば強制の残業禁止令が出ている。
出典：カイシャの評判：株式会社丸和運輸機関の評判・口コミ｜転職・採用情報

一昔前に比べると残業の時間は減ってきているようですが、まだまだ残業がある部署もあるようです。中には給料が少ないことが理由で、わざと残業をする人もいるほど。
ある程度残業をすれば、年収は大卒1年目でも400万近くになるようです。

サポート体制は万全！

住居手当、交通費支給、深夜手当、北海道の場合は寒冷地手当など、手当は充実しているようです。外部研修など、必要なものであれば、会社がお金を負担してくれるのも嬉しいポイント。
部署が多く、コンプライアンスがしっかりしているので、働きやすい会社だと言えます。

丸和運輸機関の特徴や口コミを解説！今注目したい桃太郎便とは？